Aktualizácia: Okrem testov AirPort Extreme, ktoré sú uvedené nižšie, máme teraz aj výkonnostné kritériá porovnávajúce AirPort s ostatnými smerovačmi triedy 802.11ac od spoločností Belkin, Netgear a Linksys.
Keď naše počiatočné AirPort Extreme a MacBook Air preukázali problémy s hardvérom, čakali sme niekoľko dní na získanie náhrad, ktoré nakoniec dorazili. Aj keď máme ešte omnoho viac plánovaných na preskúmanie nového AirPort Extreme, chceli sme vám čo najskôr získať nejaké predbežné čísla šírky pásma, takže tu sú naše kritériá pre AirPort Extreme 20132 802.11ac.
Náš testovací hardvér pozostával z vyššie spomenutých AirPort Extreme 2013 (802.11ac a 802.11n), AirPort Extreme (802.11n) piatych rokov 2011 a 13-palcového MacBook Air 2013. Pripojili sme vždy jeden smerovač a potom zmerali maximálnu šírku pásma z rôznych miest vzhľadom na smerovače.
Testy sa uskutočnili šesťkrát na každom mieste, dvakrát pre nasledujúce konfigurácie: 2013 AirPort Extreme s 5GHz 802.11ac, 2013 AirPort Extreme s 2, 4GHz 802.11n a 2011 AirPort Extreme s 2, 4GHz 802.11n. Počas testov sme deaktivovali všetky ostatné bezdrôtové zariadenia vrátane bezdrôtových telefónov a ďalších mobilných zariadení.
Smerovače sa nachádzali v hlavnom poschodí našej kancelárie na poličke približne päť metrov od podlahy. Testovacie miesta boli nasledujúce:
Umiestnenie 1: Rovnaká miestnosť ako smerovače, na drevenom stole vzdialenom asi 10 metrov.
Umiestnenie 2: Jedno poschodie pod smerovačmi, v miestnosti priamo pod nimi. Približne 15 stôp od smerovačov cez jednu drevenú podlahu.
Umiestnenie 3: Rovnaké poschodie ako smerovače, v miestnosti na opačnej strane budovy; vo vzdialenosti približne 45 stôp cez dve steny.
Poloha 4: Jedno poschodie nad smerovačmi, v miestnosti na opačnej strane budovy; približne 50 stôp odtiaľ cez tri steny a drevenú podlahu.
Umiestnenie 5: Maximálna vzdialenosť, pri ktorej by sme sa mohli spoľahlivo pripojiť k letisku AirPort Extreme 2011; mimo budovy (rovnaké poschodie ako smerovače), po ulici asi pol bloku. Všimnite si, že 802.11ac, zaseknutý v kratšom rozsahu, ktorý ponúka 5 GHz, sa nemohol na tomto mieste pripojiť, takže test porovnáva iba 2, 4 GHz 802, 11n medzi rokmi AirPort Extreme 2013 a 2011.
Ako vidíte, rýchlosti od 802.11ac na relatívne blízke vzdialenosti sú podstatne rýchlejšie ako 802.11n. Dosiahli sme takmer 550 Mb / s (68, 75 MB / s), keď sa nachádzal v blízkosti smerovača, a rýchlosti zostali nad 500 Mb / s aj o jedno poschodie nižšie. Keď sme sa začali dostať ďalej, 802.11ac stratil značnú šírku pásma, ale stále výrazne prekonal 802.11n.
Je teda zrejmé, že táto nová špecifikácia bezdrôtového pripojenia sa stane meničom hier pre mobilné zariadenia a notebooky. Aby ste dosiahli tieto rýchlosti, musíte si kúpiť nové zariadenie kompatibilné so štandardom 802.11ac. A čo tí s hardvérom 802.11n, ktorí chcú svoj smerovač zabezpečiť v budúcnosti? Je nový AirPort Extreme dobrá investícia?
Odpoveď závisí od vašich potrieb. Na extrémnych vzdialenostiach nový Extreme skutočne ponúka vyšší výkon cez 802.11n, ale iba o 10 až 15 percent. Toto menšie zvýšenie výkonu nemusí stáť za minimálne 200 dolárov na vstup.
Na veľkých vzdialenostiach si však nový Extreme zachováva významnú výhodu oproti predchádzajúcemu modelu generácie. V našom testovaní si nový Extreme udržiaval pomalé, ale použiteľné rýchlosti na a za prenosovým limitom Extreme 2011. Ak hľadáte, aby sa váš signál 802.11n dostal o niečo ďalej a nechcete prejsť procesom nastavenia bezdrôtových predlžovačov, môže byť nový Extreme tým správnym smerom.
To však neznamená, že výkon je jediným faktorom. Ako sme uviedli vyššie, stále pracujeme na podrobnejšom preskúmaní, ktoré sa zameria na spoľahlivosť, prevádzkové teploty a ďalšie vlastnosti, ako aj na celkové porovnanie nového smerovača Extreme s ostatnými smerovačmi 802.11ac. Tieto údaje budeme mať v najbližších dňoch, ale chceli sme tieto čísla predbežnej šírky pásma dostať čo najskôr, vzhľadom na oneskorenia spôsobené chybným hardvérom.
