Ak máte systém GPS, môžete ho teraz použiť na úsporu plynu pri šoférovaní. Ak nie, GPS už nie je drahý. Je dobre pod 200 dolárov za dobre známu značku, ktorá robí svoju prácu a robí dobre.
1. Nastavte preferenciu trasy pre najrýchlejší a nie najkratší
Vo veľkej väčšine zariadení GPS máte dve možnosti preferencie trasy; najrýchlejší alebo najkratší .
Dalo by sa predpokladať, že najkratšia je lepšia úspora plynu.
Nie nevyhnutne.
Sú chvíle, keď najkratšia trasa z bodu A do bodu B obsahuje mnoho postranných ulíc vyplnených značkami zastavenia, ktoré zvyšujú zastávku a odpadové palivo a nie ich.
Zvyčajne je lepšie nastaviť jednotku GPS na najrýchlejšiu preferenciu trasy.
2. Používajte trasové body, často ich používajte
Vo väčšine jednotiek GPS sa jedná o miesta alebo obľúbené položky . Bez ohľadu na to, čo sa im hovorí, sú trasovými bodmi.
Máte možnosť označiť stovky trasových bodov v akomkoľvek zariadení GPS. Označte všetky miesta, kam normálne chodíte, vrátane domu (samozrejme), práce, obchodu s potravinami, všetkých obchodov / obchodov, ktoré navštevujete atď.
Pri spúšťaní pochôdzok a pod. Použite GPS na prechod z miesta na miesto, ktoré ste označili, aj keď ste boli na týchto miestach už 1000 krát. Keďže systém GPS je nastavený na najrýchlejšiu preferenciu trasy, pravdepodobne vám predstaví nové spôsoby, ako sa dostať na tieto miesta v kratšom časovom období; to šetrí palivo.
3. Vyskúšajte alternatívne trasy
Tento tip je určený pre dochádzajúcich, ktorí konkrétne používajú cesty na cestu do práce az práce.
Pravdepodobne existuje vždy jeden špecifický úsek diaľnice, ktorý je každý deň zablokovaný a / alebo obmedzený. Počas tejto doby sa diaľnica zmení na parkovisko a sedíte tam s motorom na voľnobeh a plytvaním plynom.
Tomu môžete úplne zabrániť tým, že obvykle odchádzate z nájazdovej rampy tesne pred miestom, ktoré je vždy zablokované, a potom choďte po cestách mimo cesty, aby ste sa dostali domov alebo sukňou okolo úzkeho hrdla, a potom znova vstúpte na diaľnicu.
Spôsob, ako to urobiť, je jednoduchý. Stačí použiť trasové body.
Napríklad, ak ste chceli použiť túto metódu pri výjazde a potom znovu vstúpiť na diaľnicu, prvým trasovým bodom by bola výstupná rampa a druhým trasovým bodom vstupná rampa po úzkom hrdle.
Vo väčšine prípadov to ušetrí palivo, pretože udržujete auto v pohybe. Je pravda, že to nie vždy funguje, ale hej, nie je to na škodu to vyskúšať.
